I det nya utvecklingsområdet Hyllie i Malmö kommer det att byggas 1700 helt nya bostäder. På sajten boihyllie.com kan du nu se hela projektet i en interaktiv datormodell där det presenteras en kortfattad text om varje hus samt vilken byggherre som ligger bakom. Byggstarten är planerad till 2012 och inflyttning under första halvåret 2013. 15 fastighetsbolag ligger bakom stor-satsningen i Malmö.
Seniorgården har startat försäljningen av sitt projekt för 55+ i Norra Djurgårdsstaden.
Nya bostadsrätter i Norra Djurgårdsstaden med den vackra miljön i fokus såväl som runt knuten. De nya bostadsrätterna ingår i den första delen som byggs i Norra Djurgårdsstaden närmast Lill-Jansskogen.
Den första delen nyproduktion av bostäder i nya Henriksdalshamnen i Hammarby Sjöstad är nästan färdig. Det är den som vetter mot Hammarby Sjö som man kan se på bilden ovan. Här är det i princip slutsålt och fullt uthyrt.
I delen som sträcker sig längs Danvikstullskanalen har flera försäljningar och byggnationer påbörjats och kommit lite olika långt.
Den gamla klassiska förorten Vällingby fick ett stort lyft när den byggdes om. Här har man lyckats skapa ett charmigt och levande utomhuscentrum med en blandning av gammalt och nytt som fungerar väldigt bra i stilen.
Förutom Vällingby Parkstad som ni kan läsa om i föregående blogginlägg så är det en hel del nya bostäder på gång i västra Stockholm. Här är några.
Annedal är ett bostadsutvecklingsområde i västra Stockholm på gränsen till Sundbybergs kommun. Här vill man utforma en ny egen stadsdel med ett centrum och stadsmässiga kvarter runt om. Fyra områden med olika karaktärer ska ge en varierad indelning. Ett stort fokus har lagts på parker för området. Ca 2 000 nya bostäder ska det bli och första inflyttning är planerad att ske till hösten.
Området runt Beckomberga sjukhus håller på att förvandlas till ett nytt bostadsområde. Nya hus byggs upp och flera av de gamla sjukhusbyggnaderna ska byggas om, främst till kontor som det ser ut. Flera hundra nya bostäder blir det totalt och en del hus är färdigställda och inflyttade redan.
I Hässelby har Skanska länge haft planer på ca 200 nya bostäder. Någon tidplan har dock ännu inte angetts.
I Sunbyberg håller Riksbyggen på att bygga Sundbybergs Strand längs med Bällstaån.
En ny stadsdel är även Ursvik i norra Sundbyberg där det ska bli totalt ca 4 500 nya bostäder och lika många arbetsplatser när det är klart. Flera hundra har redan flyttat in i de hus som är färdigbyggda.
I Järfälla är Barkabystaden ett av de största utvecklingsområdena. Flyfältet läggs ner och ca 5 000 nya bostäder planeras totalt vid sidan om ca 6 000 arbetsplatser. Nyproduktionen kommer pågå under lång tid och de nya bostäderna färdigställas efter hand.
Helt Nytt boende följer utvecklingen av alla nya bostäder och på HeltNytt.se håller du dig uppdaterad om vad som händer.
För några dagar sedan antogs detaljplanen för den nya Stockholmsarenan och här om dagen var nya Söderstaden på tapeten i Stockholms stads ledning. Söderstaden bygger på en idé om att sammanföra de östra och västra södra närförorterna bättre med varandra, men också förstärka kopplingen till innerstan och de växande områdena längs Nynäsvägen söderut.
Inriktningen som anges för Söderstaden är att den ska vara dynamisk och fungera som en knutpunkt för evenemang inom idrott, kultur och andra nöjen, vid sidan av bra boendemiljöer, butiker och arbetsplatser.
Jag hoppas verkligen att de lyckas få ihop det på ett bra sätt, det är oerhört viktigt att både boende och arbete samsas i ett område, annars är risken stor att det blir dött antingen på kvällen eller på dagen. Kan man krydda det med kultur och evenemang så finns ju alla förutsättningar för en riktigt härlig och levande stadsdel.
Idén om Stockholm som en promenadstad ska även befästas här samtidigt som infrastrukturen för både kollektivtrafik och privat resande ska förbättras för att kunna knyta ihop de olika delarna. I Vision Söderstaden anges bland annat den rätt häftiga tanken att Götgatan ska förlängas och gå in i området, kantat av butiker och bostäder.
Precis som i den övergripande Söderortsvisionen anger man år 2030 som mål för Söderstaden.
Utbyggnaden av Väsjön är ett stort projekt, som sträcker sig över många år. Det är ett av de största byggprojekten någonsin i Sollentuna. Det nya moderna Väsjöområdet är både stad och landsbygd. Strandpromenader, kajer och parker kommer att erbjuda centrala mötesplatser, samtidigt som bevarandet av de lantliga miljöerna, sportfältet och naturmarker är högprioriterat. Beskrivningen kommer från Sollentuna kommun.
Eftersom jag bor i Sollentuna tycker jag själv att detta är ett väldigt spännande projekt. Väsjön är en liten sjö med den populära Väsjöbacken precis intill, och området är i princip obebyggt. Planerna på att bygga bostäder här är både en bra och självklar idé. Det finns tydliga referenser till Hammarby Sjöstad i planförslaget, och många av de lösningar man har där, t ex promenadstråk med träbryggor intill vattnet, finns i förslaget. Skillnaden här blir att man även kommer att bygga parhus som en mjuk övergång till de fritidshusområden som finns i närheten. I gestaltningsprogrammet finns många fina detaljlösningar, bl a vill man plantera bergskörsbär runt hela sjön, en vacker syn på vårkanten. Precis som nu när körsbären blommar som mest i Kungsträdgården.
Se projekt i Sollentuna
Läs mer om Väsjöområdet
Har väntat länge pÃ¥ att det ska bli riktig bÃ¥ttrafik i Stockholm. Det är väl rätt naturligt att det borde vara ett bra sätt att ta sig fram pÃ¥ i och med allt vatten. Läste en artikel i DN i dag att det nu ska prövas pÃ¥ riktigt i höst, om än i mycket liten skala. BÃ¥tlinjen ska trafikera Lidingö – Nacka – Nybroviken (förstÃ¥r inte varför inte Värtan/Frihamnen är med t ex) och man ska kunna använda sitt SL-kort. Det är väl rätt konstigt ändÃ¥ att den närmaste vägen mellan vÃ¥ra östra orter, per bil, cykel mm och med kollektivtrafik i SL:s regi mÃ¥ste gÃ¥ igenom Gamla Stan, bÃ¥de fram och tillbaka? Inte finns det nÃ¥gon bilfärja, bro eller tunnel som binder ihop dessa delar (förutom Lidingöbron) pÃ¥ ett bra sätt.
Det har har funnits och finns en del privata alternativ, men de är mycket begränsade så klart. När Hammarby Sjöstad började byggas upp, sponsrade bl a byggherrarna den privata båtlinjen in till Nybrokajen under en tid. I och med flera nya sjönära utvecklingsområden med nya bostäder, har det pratats en hel del om sjöbussar; men det ha liksom aldrig blivit något. Utvecklingen av Norra Djurgårdsstaden gör att det blir än mer aktuellt. Nu hoppas jag på att det släpper ordentligt.
HELT NYTT RSS